6 Tips Penjagaan Gearbox CVT Supaya Tahan Lama: Elak Rosak Awal & Jimat Ribuan Ringgit!

Ramai pemilik kereta moden (Honda City, Toyota Vios, Perodua Myvi baru, Proton Iriz) menggunakan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission).

CVT memang jimat minyak dan lancar, tetapi ia juga terkenal dengan sifatnya yang agak "manja" berbanding gear automatik konvensional (4AT). Jika salah jaga, kos pembaikannya boleh mencecah ribuan ringgit!

Sebagai Pakar Gearbox di Advance Auto Work dengan pengalaman lebih 15 tahun, kami ingin berkongsi 6 Tips Emas untuk memastikan CVT anda tahan lama.

1. Panaskan Enjin Sebelum Bergerak

Jangan terus masuk gear dan jalan sebaik sahaja enjin dihidupkan, terutamanya pada waktu pagi.

• Kenapa? Biarkan enjin hidup 1-2 minit. Ini memberi masa untuk minyak CVT beredar ke seluruh sistem dan mencapai suhu operasi yang sesuai. Minyak yang sejuk dan pekat tidak dapat melindungi komponen besi dengan optimum.

2. Pantang Larang: Jangan Tukar Gear Semasa Bergerak!

Ini adalah kesilapan paling biasa. Jangan sesekali tukar dari 'D' ke 'R' atau 'R' ke 'D' semasa kereta belum berhenti sepenuhnya.

• Akibatnya: Tindakan ini memberi tekanan melampau kepada steel belt dan pulley dalaman CVT. Lama kelamaan, belt boleh gelincir atau putus.

3. Jangan Memandu Terlalu Agresif (Awal Pergerakan)

CVT direka untuk pemanduan yang lancar dan konsisten, bukan untuk lumba drag.

• Cara Betul: Elakkan menekan pedal minyak secara mengejut (hard acceleration) dari posisi berhenti. Biarkan kereta bergerak secara berperingkat. Membrek secara mengejut juga perlu dielakkan jika boleh.

4. Ikut Jadual Tukar Minyak CVT (Saranan Pakar)

Jangan tunggu sehingga buku manual kata 40,000km atau 80,000km. Cuaca panas dan trafik sesak di Malaysia adalah "Severe Driving Condition".

• Saranan Kami: Tukar minyak CVT setiap 20,000km - 30,000km (terutamanya jika kereta dah habis warranty).
• Penting: Jangan tunggu sampai rasa 'slip' atau dengar bunyi pelik baru nak tukar. Masa tu mungkin dah terlambat!

5. Penjagaan Oil Cooler (Penyejuk Minyak)

Ramai terlepas pandang komponen ini. Oil cooler berfungsi menstabilkan suhu transmisi. Haba adalah musuh utama CVT.

• Saranan Kami: Tukar oil cooler setiap 100,000km hingga 120,000km. Jika oil cooler tersumbat atau bocor, gearbox akan overheat dan komponen dalaman akan cair atau rosak.

6. Jangan Lupa Auto Filter!

Menukar minyak sahaja tidak cukup jika penapisnya kotor.

• Saranan Kami: Tukar Auto Filter setiap 40,000km - 50,000km. Filter yang sumbat akan mengganggu tekanan minyak, menyebabkan pertukaran gear tidak lancar.

---

Kesimpulan: Mencegah Lebih Baik Dari Mengubati

Mengamalkan 6 tips ini boleh memanjangkan jangka hayat gearbox CVT anda dengan ketara. Namun, jika anda sudah mula rasa gegaran atau bunyi dengung, segera dapatkan bantuan pakar.

Dapatkan Pemeriksaan Diagnostik PERCUMA di Advance Auto Work!

Kami pakar dalam servis dan overhaul CVT untuk Honda, Toyota, Proton, Perodua, dan Nissan.

WhatsApp / Telefon:

+60193366066

+60183637066

+60149059920

Lokasi: Advance Auto Work - 11, Jalan Mutiara Emas 5/7, Taman Mount Austin, 81100 Johor Bahru.

---

Soalan Lazim

Kenapa perlu tukar minyak CVT lebih awal daripada buku manual?

Cuaca Malaysia yang panas dan trafik yang kerap berhenti-jalan (stop-and-go) mempercepatkan kerosakan minyak. Menukar setiap 20,000-30,000km memastikan minyak kekal likat untuk melindungi tali sawat besi daripada tergelincir.

Apa jadi kalau saya tukar gear masa kereta tengah gerak?

Menukar gear antara Drive dan Reverse semasa kereta bergerak memaksa komponen transmisi bertindak sebagai brek. Ini memberi tekanan serta-merta dan melampau kepada belt dan pulley CVT, yang boleh menyebabkan ia putus.

Perlu ke tukar Auto Filter?

Ya. Auto filter menapis serpihan besi. Jika ia tersumbat, minyak tidak dapat mengalir dengan baik dan tekanan akan turun. Ini menyebabkan gearbox tersentak atau 'delay' walaupun anda guna minyak baru.