6个延长CVT牙箱寿命的保养秘诀 (15年专家建议)：避免昂贵的维修！

如果您驾驶的是现代汽车，如 Honda City, Toyota Vios, Perodua Myvi (新款), 或 Proton Iriz，您很可能使用的是 CVT (无段变速箱)。

CVT 确实省油且平顺，但相比传统的自动牙箱 (4AT)，它也以比较“娇气”而闻名。如果保养不当，维修费可能高达数千令吉！

作为在 Advance Auto Work 拥有超过15年经验的牙箱专家，我们希望分享 6条黄金法则，以确保您的 CVT 持久耐用。

1. 开车前先热车

不要一启动引擎就马上入挡行驶，尤其是在早上。

• 为什么？ 让引擎运转 1-2 分钟。这能让 CVT 油有时间循环到整个系统并达到合适的工作温度。又冷又粘的油无法为金属部件提供最佳保护。

2. 黄金法则：完全停稳才换挡！

这是司机最常犯的错误。千万不要在车子还在移动时从 'D' 换到 'R' 或 'R' 换到 'D'。

• 后果： 这个动作会给 CVT 内部的钢带 (steel belt) 和滑轮 (pulley) 带来极大的压力。久而久之，会导致钢带打滑甚至断裂。

3. 避免暴力驾驶（尤其起步时）

CVT 是为平顺、连贯的驾驶而设计的，不是为了赛车。

• 正确做法： 避免从静止状态猛踩油门 (hard acceleration)。让车子循序渐进地加速。也应尽量避免急刹车。

4. 严格遵守换油时间表 (专家建议)

不要等到手册上写的 40,000km 或 80,000km。马来西亚的炎热天气和拥堵交通属于“严苛驾驶条件”。

• 我们的建议： 每 20,000km - 30,000km 更换一次 CVT 油（特别是如果车子已过保修期）。
• 重要： 不要等到感觉打滑或听到异响才换。那时可能已经太迟了！

5. 保养油冷器 (Oil Cooler)

许多人忽略了这个部件。油冷器用于稳定变速箱温度。高温是 CVT 的头号敌人。

• 我们的建议： 每 100,000km 到 120,000km 更换一次油冷器。如果冷却器堵塞或泄漏，牙箱会过热 (overheat)，导致内部零件熔化或损坏。

6. 别忘了 Auto Filter (滤网)！

如果滤网脏了，只换油是不够的。

• 我们的建议： 每 40,000km - 50,000km 更换一次 Auto Filter。堵塞的滤网会限制油压，导致换挡不顺畅和损坏。

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结论：预防胜于治疗

实践这 6 个贴士可以显著延长您 CVT 牙箱的寿命。但是，如果您已经感觉到震动或听到嗡嗡声，请立即寻求专家帮助。

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我们专精于 Honda, Toyota, Proton, Perodua 和 Nissan 的 CVT 维修与大修。

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常见问题 (FAQ)

为什么我要比手册建议的时间更早更换 CVT 油？

马来西亚的气候炎热，加上频繁的走走停停 (stop-and-go) 交通，会加速油质变质。每 20,000-30,000km 更换一次，能确保油液保持足够的粘度，防止钢带打滑。

如果在车子移动时换挡会怎样？

在行驶中切换 D 挡和 R 挡，会迫使变速箱组件充当刹车。这会给 CVT 钢带和滑轮带来瞬间的巨大压力，导致过早损坏和昂贵的维修。

真的需要更换 Auto Filter 吗？

是的。Auto Filter 负责过滤金属屑和杂质。如果它堵塞了，油液无法正常流动，油压就会下降。这会导致牙箱顿挫或迟滞，即使您换了新油也没用。